奇駿的外觀采用了最新的家族式前臉造型。前臉造型的整體感非常強(qiáng),同時也使奇駿給人一種時尚精致的感覺。
奇駿的內(nèi)飾側(cè)重居家風(fēng)格,中控臺上各功能區(qū)域布置清晰合理,皮質(zhì)包裹的采用提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。雙炮筒式儀表盤采用黑底白字配色,顯示效果清晰直觀。
配置方面,奇駿全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、座椅高低調(diào)節(jié)、加熱/制冷杯架、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡電動折疊等功能。
此外,高配車型還配有中央差速器鎖止功能、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、陡坡緩降、感應(yīng)行李廂、方向盤加熱、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱和后視鏡加熱等功能。
體驗者身高184cm,坐進(jìn)奇駿的前排,并將座椅位置調(diào)至最低,此時頭部剩余空間為一拳。
保持前排座椅位置不變,同一體驗者來到第二排,此時頭部剩余空間為四指,腿部剩余空間為一拳三指。
現(xiàn)款奇駿部分車型配有第三排座椅,但在第二排座椅位置調(diào)至最前端時,第三排空間仍然十分局促,只能滿足臨時乘坐需求。
動力方面,奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為137kW(186Ps)/6000rpm,最大扭矩246Nm/4000rpm。
傳動方面,與發(fā)動機(jī)相匹配的是CVT無級變速箱。
車型小結(jié):V-motion外觀設(shè)計語言使得奇駿更加年輕時尚,內(nèi)飾設(shè)計也更加側(cè)重居家風(fēng)格的營造。此外,一貫的舒適化駕駛風(fēng)格加上成熟可靠的動力總成,也使得奇駿更適合家庭用戶。此外,消費(fèi)者還可以選擇7座版車型,可以應(yīng)付短途全家出行,這也使得奇駿的居家屬性更加凸顯。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。